Возврат билетов на поезд может стать платным. ФАС предлагает изменить правила из сдачи
Федеральная антимонопольная служба разработала новые правила возврата билетов на поезда Ведомство считает, что размер сбора за возврат билетов должны будут определять сами железнодорожные перевозчики. В 2020 году из-за коронавируса стоимость возврата неиспользованного билета была снижена до минимальной, и сейчас можно вернуть билет за 72 часа до выезда с возвратом полной его стоимости. При этом повторно выкупаются возвратные билеты всего в 25% случаев. Возврат билетов на поезд может стать платным. ФАС предложила разрешить перевозчикам брать комиссию до 10% от стоимости при отказе от поездки, сообщает BFM. Для чего понадобилась эта мера и к чему она приведет?
Президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин полагает, что в нынешних условиях любой сданный билет, даже за час до отправления, быстро найдёт нового пассажира. По его мнению, новая мера не станет серьёзным барьером для перекупщиков: для них даже максимальный сбор вряд ли окажется существенным. При этом в зоне риска окажутся пассажиры, которым приходится бронировать несколько билетов сразу из‑за неопределённости с расписанием – например, студенты, узнающие даты сессии поздно: для них вероятность заплатить комиссию будет довольно высокой.
Илья Зотов, председатель Общероссийского объединения пассажиров считает, что комиссия в размере 10 %, в среднем около 325 рублей с билета, может отпугнуть людей от раннего бронирования. По его словам, пассажиры заранее берут билеты не ради того, чтобы потом их сдавать, а потому что в день отправления цены значительно выше. Из‑за комиссии люди станут меньше резервировать места заранее, и перевозчики потеряют возможность прогнозировать загрузку вагонов. Кроме того, у пассажиров снизится гибкость при планировании поездок: часто люди сдают билет, потому что нашли более ранний поезд, а не из‑за отказа от поездки. Зотов предлагает вместо процентной комиссии фиксировать конкретную сумму сбора в каждом билете.
На ситуацию смотрит и обычный пассажир – Екатерина из Нижнего Новгорода, студентка МГУ. Она старается ездить домой каждый месяц, а на праздники билеты достать особенно сложно. Из‑за позднего объявления расписания в вузе Екатерина заранее берёт 2–4 билета на соседние даты, чтобы позже выбрать подходящий. Как только расписание становится известно, она сразу сдаёт лишние билеты. По словам Екатерины, даже небольшая комиссия будет неприятна, если таких поездок много в течение года, а если сбор начнут брать не только за поздние, но и за ранние возвраты, это станет дополнительной нагрузкой.
В ФАС подтверждают, что возвращённые билеты плохо продаются повторно: лишь четверть мест удаётся занять снова, остальные остаются пустыми. Чтобы помочь пассажирам получить место, перевозчики запустили сервис «лист ожидания»: можно оставить заявку и занять освободившееся место. Однако полностью проблему это пока не решает.