Где и кому запретят ездить на электросамокатах в Астрахани
Электросамокаты уже стали такой же привычной частью городской жизни, как, скажем, велосипеды или автомобили. Но их «водители», наводнившие наши улицы, доставляют немало хлопот пешеходам, да и автомобилистам, особенно в теплое время года. Поэтому власти Астрахани решили упорядочить езду на них на территории города. В результате кататься на электросамокатах можно будет далеко не везде.
Разрабатывается схема
Вопрос об ограничения передвижения по улицам города на СИМах - средствах индивидуальной мобильности — недавно обсуждался на совещании в мэрии Астрахани. Надо сказать, что к СИМам относятся не только электросамокаты, но и электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи и аналогичный транспорт с использованием двигателя. Но наибольшее распространение получили, конечно, первые.
Глава города Олег Полумордвинов сказал на совещании, что движение с использованием СИМов должно быть разрешено только там, где для них созданы соответствующие условия, то есть велосипедные дорожки. «Другого места не будет. Проблему неконтролируемого передвижения на подобном транспорте необходимо решить в целях обеспечения безопасности астраханцев», - заявил градоначальник. Он поручил в кратчайшие сроки завершить разработку схемы передвижения на электросамокатах, согласовать ее с правоохранительными органами и установить соответствующие дорожные знаки.
Где ограничат движение
Городские власти планируют ограничить движение СИМов по территории Братского сада, парка Дворца культуры «Аркадия», площади Ленина, сквера Коновалова, бульвара Победы, аллеи на улице Савушкина. На набережной Волги и Комсомольской набережной будет разрешено ездить по велосипедной дорожке, которая там обустроена.
По поручению главы города профильные специалисты разрабатывают схему установки дорожных знаков, регламентирующих передвижение по территории общественных пространств средств индивидуальной мобильности.
СИМ внесли в ПДД
Электросамокат — уже не велосипед (у него есть двигатель, пусть и небольшой мощности), но еще не автомобиль. То есть считать его транспортным средством нельзя, но в то же время на нем можно ездить как по тротуарам, так и по проезжей части. В первом случае недовольны пешеходы, на которых на скорости может наехать самокатчик (и таких случаев в стране уже немало, в том числе и со смертельным исходом), во втором — водители, у которых самокаты путаются под колесами.
Во властных структурах и в общественном пространстве долгое время шли дискуссии, как упорядочить применение СИМов. В отношении дорожного движения вопрос был решен: с 1 марта текущего года вступили в силу изменения в ПДД, куда термин «средство индивидуальной мобильности» ввели официально.
Как разрешается ездить
Общие правила передвижения на СИМ следующие: предельная скорость не должна превышать 25 км/ч; запрещено выезжать на автомагистрали; при совмещенном движении с пешеходами (например, на тротуаре) масса СИМ не должна превышать 35 кг; пользователи СИМ должны следовать сигналам светофора в виде силуэта пешехода или велосипеда. При передвижении по тротуару, пешеходной дорожке скорость должна быть такой же, как у пешеходов, причем пешеходы во всех случаях должны иметь приоритет.
Возрастной ценз
Есть и возрастные ограничения: детям младше 7 лет можно ездить только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон, а детям от 7 до 14 лет — также и по велосипедным дорожкам; подросткам старше 14 лет и взрослым можно ездить по велодорожкам, проезжей части велосипедной зоны или по полосе для велосипедистов.
В исключительных случаях (если нет другой инфраструктуры или обочины) электросамокатчики старше 14 лет могут ездить вместе с велосипедистами по правому краю проезжей части, но только при условии, что скорость движения по этой улице ограничена 60 км/ч, а на СИМ установлены фара или фонарь, тормоза, звуковой сигнал и световозвращатели.
Где кататься хорошо
Во многих обихоженных городах России уже создана инфраструктура для удобства передвижения на СИМ. Один из них — Новороссийск.
«Мы отдыхали там прошлым летом, катались на электросамокатах, - рассказывает астраханец Алексей Велехов. - В городе отличное качество тротуаров, на многих улицах выделены велодорожки. И, конечно, центральная набережная. По всей ее протяженности, а это несколько километров, обустроены полосы для самокатчиков и велосипедистов. Ездить по ним — одно удовольствие».
Дело за Астраханью.