Улетный сок с коньяком. Цены в астраханском аэропорту заинтересовали антимонопольную службу

Антимонопольная служба занялась ценами на еду и напитки в кафе астраханского аэропорта “Нариманово”. Вопрос, волнующий многих путешественников и командированных, поставил перед ФАС московский юрист, летевший однажды рейсом из Астрахани. Однако антимонопольщики не смогли найти нарушителя и признали цены приемлемыми. Юрист раздумывает – не обжаловать ли это решение в суде.

Дорогая жажда

Дело о нарушении ООО “Авиапром” антимонопольного законодательства рассматривалось в конце июля. Дело было возбуждено по признакам нарушения п.1 ч. 1. ст. 10 ФЗ “О защите конкуренции”, объяснил начальник отдела товарных рынков и естественных монополий УФАС по Астрахани Павел Потылицын. Компанию, которая арендует в зоне вылета аэропорта кафе “Лайнер”, пытались признать виноватой в “установлении монопольно высокой цены на оказываемую услугу общественного питания”.

– В прошлом году я трижды летал в Астрахань в служебные командировки, – рассказывает московский юрист Павел Буцукин, написавший жалобу в УФАС. – Однажды, прогуливаясь по аэропорту “Нариманово”, я обратил внимание на то, что двухсотграммовый пакетик сока стоил 100 рублей! В голову сразу закралась мысль о нарушении антимонопольного законодательства. Ведь я нахожусь не на улице, а в зоне аэропорта, где передвижение ограничено и у меня нет возможности обратиться к конкурентам.

“Just business”

В аэропорту завышение цен на продукты отвергают, настаивая, что зависят от арендной платы и коммунальных платежей. – “Лайнер” пытались сравнивать по проходимости с фудкортом торгового комплекса “Ярмарка”, но даже там чек порой бывает больше, – поделился мнением сотрудник компании.

К сожалению, многие астраханцы не согласны с утверждением, что цены в астраханском аэропорту ниже, чем в торговых центрах.

– Я часто летаю по делам в Москву и другие города, – рассуждает сотрудник крупной астраханской строительной компании Виктор Помогаев. – И всегда перед полетом стараюсь плотно покушать, чтобы голод не застал в зале ожидания. Руководство аэропорта руководствуется принципом “ничего личного – только бизнес”. Пока есть спрос, будет предложение.

Доказать не удалось

Как оказалось, дело для УФАС стало сложной задачкой. Оно растянулось на несколько месяцев – с октября прошлого года.– Это была единственная жалоба подобного рода. И мы не имели практики рассмотрения подобных дел, – рассказал нашему корреспонденту Павел Потылицын. – Во-первых, это закрытая зона торговли, во-вторых, здесь полностью отсутствует конкурентный рынок. Мы пытались найти конкурентный рынок на территории Астрахани, сопоставимый магазин за пределами аэропорта. Но так и не нашли.

Кроме того, было невозможно рассматривать отдельно цену по каждому наименованию (шоколад, пиво, водка, текила, коньяк), торговая наценка делается на весь товар сразу.

В итоге УФАС так и не удалось найти фактов нарушения законодательства. Торговые наценки ООО “Авиапром” в первом полугодии 2012 года составляют 181%, – сообщается в решении о рассмотрении дела, – и эта цифра не превышает средней торговой наценки по городу.

Как у соседей

По ходу дела УФАС выяснил, что конкуренция на общепит в пределах аэропорта отсутствует во многих российских городах – в зоне ожидания действует только одна торговая точка.

– Я специально сравнивал цены в кафе аэропортов Астрахани, Уфы и Самары, – продолжает настаивать Павел Буцукин. – В “Нариманово” стоимость услуг в 1,5-2 раза выше, чем там.

Сейчас столичный юрист рассматривает возможность обжалования решения астраханского УФАС.

– Меня возмущает то, что монопольно высокие цены признаны нормальными, – рассуждает он. – К сожалению, в заочном режиме обжалование дела вряд ли будет иметь эффект. Для этого нужно ездить на заседания лично. Не уверен, что у меня будет такая возможность.

Где мы переплачиваем за еду

Средние торговые наценки, которые действуют в астраханском общепите:– в ресторанах – до 200%– в кафе – до 300%– в школьных столовых – до 30%– выездное ресторанное обслуживание – до 20%(По данным областного министерства экономического развития и торговли)